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1、“新汽车”代表入市, 上汽通用加速“科技普惠油电同享”步伐英国作家狄更斯在《双城记》中有句名言:这是最好的时代，也是最坏的时代。这句话也是对当下汽车行业最贴切的解释。目前在汽车市场，造车新生力量以电动化、智能化异军突起，赢得了市场年轻消费者的追捧。传统汽车企业要想夺回话语权和市场份额，必须开始向电动化转型，通过品牌优势和价格战避免被市场淘汰的风险。
那么，什么是真正的“新车”？真正的“新车”不应该仅仅局限于动力形式的油电转换，还应该带给用户“新鲜感”和“智能”体验。新鲜感是由内而外的设计改变；智能化是从智能客舱到智能驾驶再到以前的运油车的差异化体验。其实，全新的油罐车只要能满足以上两点，也就符合了“新车”的标准范畴。
/Image-2/[PConline资讯]今天下午，上汽-1/2017上汽-1/前瞻科技论坛以“创新·见未来”为主题，上汽 集团程总工程师指出，未来五年是汽车结构变革、机遇与挑战的关键时间点，他表示上汽 集团汽车将从传统制造商向出行服务商转变。同时，面对互联网造车的竞争环境，他表示，能够弯道超车的企业，一定是有些材料的。轻资产的互联网企业只有更快找到商业模式的机会，我更愿意称之为变道超车。
(图注:上汽 集团程总工程师)论坛议题分为电气化、网络化、智能化、共享化四个部分。四部分的成果和目标如下:电动化:十三五期间新能源研发总投入200亿，2020年自主和合资新能源汽车年销量超过60万辆。联网:联手阿里打造“自我进化”的互联网汽车，形成汽车产品和服务一体化的生态圈。
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