民用 机场服务质量作为行业推荐标准颁布实施，填补了我国民用 机场缺乏统一服务质量的空白。结合国内机场实际提法标准 民用航空运输业是服务业，民用 机场分为运输机场和通用机场，民用 机场分为运输机场和通用机场，地区民用航空管理机构依法在管辖范围内进行行业监督管理民用-1。
1、重庆市 民用航空条例第一章总则第一条为了促进民用航空发展，保证民用-1/安全有序运行，维护民用航空活动当事人的合法权益，根据中华人民共和国(中华人民共和国)。第二条本条例适用于本市行政区域内航空的规划、建设、运营、安全和环境保护等管理活动民用 机场，以及航空的发展和保障民用。民用航空行业管理依照法律、行政法规和国家有关规定执行。
第四条市人民政府应当加强对民用航空发展的领导和统筹协调，将民用航空发展纳入国民经济和社会发展规划，采取必要措施促进民用航空发展。区县(自治县)人民政府应当支持和促进本行政区域内的航空发展民用并做好民用-1/监督管理和安全环保的相关工作。乡(镇)人民政府、街道办事处应当配合有关部门和单位做好民用-1/保护管理工作。
2、 民用 机场管理条例的条例内容第一章总则第一条为了规范民用 机场的建设和管理，积极稳妥地推进民用 机场发展与保障-。第二条本条例适用于中华人民共和国境内民用-1/的规划、建设、使用、管理及其相关活动。民用 机场分为运输机场和通用机场。第3条民用 机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要措施，鼓励和支持民用-1/的发展，提高民用-1/的管理水平。
地区民用航空管理机构依法在管辖范围内进行行业监督管理民用-1。有关地方人民政府依法监督管理民用-1/。第五条国家民用-1/布局规划应当根据国民经济和社会发展需要以及国防要求编制，并与综合交通发展规划、土地利用总体规划和城乡规划相衔接，严格控制建设用地规模，节约集约用地，保护生态环境。第二章建设和使用第六条新建运输的场地机场应当符合国务院民用航空主管部门规定的条件。
3、 民用 机场管理条例(2019修订第一章总则第一条为了规范民用 机场的建设和管理，积极稳妥地推进民用 机场发展与保障-。第二条本条例适用于中华人民共和国境内民用-1/的规划、建设、使用、管理及其相关活动。民用 机场分为运输机场和通用机场。第3条民用 机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要措施，鼓励和支持民用-1/的发展，提高民用-1/的管理水平。
地区民用航空管理机构依法在管辖范围内进行行业监督管理民用-1。有关地方人民政府依法监督管理民用-1/。第五条国家民用-1/布局规划应当根据国民经济和社会发展需要以及国防要求编制，并与综合交通发展规划、土地利用总体规划和城乡规划相衔接，严格控制建设用地规模，节约集约用地，保护生态环境。第二章建设和使用民用-1/第六条新建运输工具的场地机场应当符合国务院民用航空主管部门规定的要求。
4、 民用 机场的飞行跑道钢筋水泥混凝土最低需要有多厚international机场和local small 机场的跑道厚度不同；General 机场跑道铺设的混凝土厚度不小于30cm。大型国际机场需要承担波音747等大型客机的起降，跑道厚度不得小于35厘米。至于混凝土的设计强度、耐磨性、耐久性和和易性，则需要遵循中华人民共和国(PRC)行业标准、民用 机场水泥混凝土面层施工技术规范MH50062015。民用 机场飞行跑道水泥混凝土的铺设既要注意最小厚度要求，又要保证混合料的设计强度、耐磨性、耐久性和和易性，还要满足寒冷地区的抗冻要求。
