机械设计制造及其自动化专业和汽车工业有什么关系？机械专业就业范围很广。汽车属于制造业，生产线，零件设计，工艺都是机械类专业，第一设计分局承担了很多专业，1956年汽车，农机与轴承分离，组建第五设计分局，1958年，第五分局一分为三，汽车工业设计部是其中之一。
supply:，我的问题:0}，multianswers: 0，longfoldflag: true，官方提示:{注意:本问答中提到的数字未经验证，请注意识别。第二汽车公司选址前后，50年代学校毕业，分配到中国第一机械部第一设计分局(后编号1 设计院)从事总图运输设计工作。
选址由汽车机械部、行业主管部门汽车局组织，下属设计单位根据各自不同的专业分工，以技术部门总图运输为主的技术人员参与选址工作。第一设计分局承担了很多专业。1956年汽车，农机与轴承分离，组建第五设计分局。1958年，第五分局一分为三，汽车工业设计部是其中之一。我也是随着机构的变动换了几次工作单位，所以也参与了二汽等一些工厂的选址。
在一群西装革履的人群中，尹明善长相普通，又高又瘦，穿着一件很合身的蓝布外套，黑眉眼镜掩饰不住他炯炯有神的眼神。他思维敏捷，言辞时而温和，时而激烈。他准确的节奏反映了他对周围一切的强烈把握。只有1938年出生在阴明山的“18岁”，如今已经过了普通人的退休年龄。然而，18岁已经成为尹明善生活中的常态。他说，41岁步入社会，觉得自己才18岁；54岁，毅然下海，感觉18岁；现在67岁开始造车，还是18岁。
尹明善对比汽车摩托车行业的两个“世界老大”:本田制造的摩托车年产值是40亿美元，通用制造的摩托车年产值是1000亿美元，相差25倍。“俗话说‘男怕入错行，女怕嫁错夫’。即使在牙签行业排名世界第一，其经济规模也很小。所以汽车很干。”尹明善强调。长期以来，中国汽车行业在与国际汽车巨头的竞争中一直处于弱势地位，打造一个值得尊敬的汽车品牌是力帆一直以来的梦想。
3、上海城市交通 设计院的历史沿革时间单位名称主管部门院长(主任)1978年10月-1988年9月上海市公共交通公司建筑设计室贾俊瑞1988年10月-1992年9月上海市公共交通公司建筑设计室徐伟民1992年9月-1996年3月上海市公共交通公司建筑设计院上海市公共交通总公司徐伟民1996年4月2004年3月上海公交大厦设计院上海公交集团徐伟民上海市交通运输管理局程宏清2008年10月2010年12月上海市城市交通设计院上海市交通运输和港口管理局程宏清2010年12月至今上海市城市交通设计院董明峰上海市交通运输和港口管理局交通规划处主要从事综合交通规划及各类专项交通规划、交通设计、水运规划、交通发展战略、政策对策研究、工程项目预审、可行性研究等工作。，已完成全国多个城市各类交通咨询项目近200个，90%以上的规划设计人员具有硕士以上学历。
4、我是2010年机械设计毕业生,沈阳华晨 设计院要到我们学校招聘,想问一下...我今年新来的。说说我的感受吧。挺好的。能学到很多东西，工资也还可以。我只是需要加班。都说这里跳槽的多，确实如此。人们流动性很大。如果我努力，我未来的发展会很好。看到这样的帖子，再不回答就有点说不过去了。首先，这个华晨应该是华晨金杯，而不是华晨宝马。华晨设计院是原技术部，原名R
