肯定不属于高危的职业,消防驾驶员很正常。消防驾驶员这份工作高危?职业不属于高危职业,货车司机装卸属于高危职业的标准风险吗?消防驾驶员这份工作是高危,消防驾驶员这种工作还可以,不能说是高危行业,但是工作时间不一定固定,自用货车司机属于4类,商用货车司机属于6类。
司机的工作压力主要来自以下几个方面。这里以公交车司机为例。1.个人技术水平高,需要公交车司机负责驾驶一辆巨大的公交车。他们需要熟练的驾驶技术,熟悉路况,时刻关注路况的变化。如果技术不过关,很容易发生交通事故,关系到一辆车的生命安全。这是对他个人技术能力的考验,精神上,他要长期保持高度紧张的状态。这种考验是公交司机每天都要面对的,其压力可想而知。
一方面有单位的考核压力,另一方面还要承受乘客的互动和交流,甚至责骂和打架。每天工作几个小时,乘车的乘客很多,素质参差不齐。公共汽车司机必须尽力保持高水平的服务,以避免犯错或引起乘客的负面反应。真的很累。3.工作环境的压力影响公交车司机每天要在公交车狭小的驾驶座上工作几个小时。公交车车厢有限的空间经常挤满了乘客,拥挤不堪,充满了各种各样的噪音和气味,身体上的感受一定是难受和愉悦的。
根据我国法律规定,货运司机与警察、消防员一起被列为第六类(高危),不能购买普通意外险。路上的老司机说,84%的货车都有商业保险;36%的司机有“货车司机商业保险”。自用货车司机属于4类,商用货车司机属于6类。我是中国平安保险公司北京分公司的。如果你在北京,想买意外险,可以给我打电话。在职业类别中,卡车司机属于六类。
3、A1A2照 驾驶员是不是特殊工种?为什么?感谢邀请;我上网搜了一下,查了相关资料。根据原交通部《交通行业提前退休工种表》,货车驾驶员被认定为特殊工种,按特殊工种退休必须满足以下条件;1.专业运输企业长途客货运输车辆驾驶员。2.连续工作15年后,或总共20年。不符合上述条件的不属于特殊工种。准驾车型只是个人驾驶技术的鉴定。有A1A2驾照,不属于特殊工种,不能办理提前退休手续。
4、为何有人说公交车司机是“ 高危职业”?因为公交司机经常在人多的地方穿梭,要非常专注,坐很久,其实比长途还累,所以相对来说是高危的工作。因为公交车上人多,路上情况复杂,要靠司机掐断正确驾驶,高度集中,所以说是高危职业。因为每天都有司机开车上路,车来车往,人山人海。行驶过程中,边上总会有车辆来来往往,就是危险无处不在,一个不小心就可能酿成大祸。
5、大货车司机在装车卸车属于 高危职业的本位风险吗属于。装车时,货车必须开到已开采的煤堆处,只有在装载吨位合格的情况下,才能盖上篷布。盖篷布时,通常需要爬到四米多高的屋顶。在卸煤的时候,司机也要开到十几米高的煤堆上,踩在煤堆上,卡车不稳就会侧翻。这项工作总是伴随着危险,这使得许多身体健全的男人无法胜任。
6、消防 驾驶员这个工作 高危吗?消防驾驶员这份工作是高危。因为它在抢救中,会有一些危险。消防驾驶员这种工作还可以,不能说是高危行业,但是工作时间不一定固定,对于灭火驾驶员,一般情况下,如果不参与救援,当然工作不是很高危。如果参与灭火救援,当然是危险的,肯定不属于高危的职业,消防驾驶员很正常。职业不属于高危职业。