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雨要来了,事件在他们面前投下阴影。有消息称,滴滴正在接触一家有战略投资意向的P2P 租车企业,甚至直接指出这家企业是位于华南的Kuaikuai 租车企业。按照《经济学人》对“后真相时代”的描述,这种小道消息“收购”可能永远不会发生,但明天就可能发生。回顾滴滴在租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公共交通、公司业务的轨迹,这种猫一样的薛定谔收购更倾向于“发生在明天”。毕竟这是一家不能慢下来的公司。
1.事实上,早在滴滴宣布进入租车领域的当天,神州租车董事局主席陆就在朋友圈隔空喊话:“随着专车新政出台,快车、顺风车的烧钱模式难以为继,C2C专车模式破产,资本故事不得不编。我们必须找到新的救命草!但是,我告诉你,携程等公司已经折腾很多年了。结果如何?”陆的口号,滴滴和神州的对决,一直被业界认为是一场暗流涌动的大戏。
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随着自动驾驶技术的快速发展,商业应用不断落地。近日,重庆市和武汉两部门率先发布自动驾驶无人化商业化试点政策。即日起,在我市武汉经开区、重庆市永川区特定区域,可打无人驾驶自动驾驶租车。这会给乘客带来怎样的感受?全部无人驾驶出租车在重庆的路上武汉双城领先湖北省经开区武汉市记者乘坐不同的车出租车。
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那么肯定会对传统出租车造成最严重的冲击租车。这种影响会非常大,会影响到传统出租车行业的生意,同时也会逐渐失去出租车租车司机的就业前景,所以要让传统出租车租车行业再次翻身会非常困难。无人自动驾驶租车确实不错,虽然能有效降低成本,从而让城市道路交通顺畅。但另一方面还是有一定的限制作用,就是传统司机的就业会受到限制。
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7、 武汉汽车行业怎么样大家都知道智能汽车是通往未来工业高度的必经之路,无数人为之疯狂。在武汉重启一周年之际,XpengMotors正式宣布与武汉经济技术开发区管委会签署了《Xpengmotors 武汉智能网联汽车制造基地及R